值得注意的是,宝马和戴姆勒此前为在中国市场布局共享出行,分别与不同的合作伙伴达成了合作。宝马的ReachNow在成都与EvCard合作,而戴姆勒则在去年10月与吉利签署了合作协议,宣布在华组建高端专车出行服务。

这一年曾高达 58% 的国产手机份额,下滑至 31% 。在媒体纷纷写出‘波导失败论’、‘国产手机崩溃论’之后,波导选择再次与萨基姆合作,成立宁波波导萨基姆电子有限公司,希望真正从研发环节将二者的产能整合。精简新品、继续走性价比模式似乎短暂地见效了,波导扭亏为盈,但却不想死磕手机了。